Warsztat

fanatec

Kierownice Fanatec posiadają liczne ustawienia, które możemy modyfikować z poziomu kierownicy a nie w samej grze. Aby to zrobić należy wcisnąć malutki przycisk na kierownicy aż wyświetlacz cyfrowy zamieni się z cyfr w litery. Następnie przy pomocy joysticka określamy wartości poszczególnych funkcji:

SEN – (sensivity) czułość. Ta wartość pokazuje obrót koła, który będzie używany w grze. Możesz ustawić od 90 do 900 w przedziałach co 10 punktów.

FF – (Force Feedback) – Czyli wartość informacji zwrotnych płynący z kierownicy. Można ustawić od 0 do 100.

SHO – (shock vibration) - umożliwia regulację siły silników wibracyjnych w kierownicy.

ABS - symuluje blokowanie hamulców za pomocą silników wibracyjnych w kole. Ustawienie od 0 do 100%. 50% wibruje, gdy hamulec jest wciśnięty do połowy.

LIN - ustawienie liniowości – zmienia liniowość osi kierowania. W przedziale co 10 od 0 do 100.

DEA – Martwa strefa – Niektóre gry będą wymagały ustawienia DEA aby zapobiec drgania kierownicy na prostej.

DRI – Drift mode – Pozwala ustawić szybki powrót kierownicy do punktu zerowego.

FOR – (Force) dostosowuje sygnał siły pochodzący z gry. Najpopularniejszy rodzaj sygnałów i używany w wielu grach. jeśli sygnały siły są słabe, można je wzmocnić do 4 razy, stosując wartość wyższą niż 100. inne niż ustawienie FF, które reguluje ogólną siłę tłumienia sprzężenia zwrotnego siły, a efekty sprężyny nie zostaną naruszone.

SPR – (springs) – Określa jak mocno kierownica będzie wracać do punktu zerowego.

DPR (damper) – określa efekty amortyzatora z gry. Silniejszy amortyzator sprawia, że koło porusza się wolniej

Jak ustawić kierownicę Fanatec

MOD

MOD do SCL elite bez LC

Korzystając z podstawowych manipulatorów od fanateca, szybko stwierdziłem że coś jest nie tak. Odsyłam do dokładnej analizy tego sprzętu tutaj.

Bowiem szybko okazało się, że największą wadą tego zestawu jest hamulec. Chodził zbyt luźno, jak w zabawkowym samochodzie. Koszt 750zł za hamulec z LC nie wchodził w grę, ponieważ jestem oszczędnym typem, który w wielu przypadkach szuka tańszych alternatyw. W internecie było sporo informacji o modach do różnych manipulatorów tylko nie do CSL bez LC. Postanowiłem to zmienić i zrobić tuning po swojemu.

Tak naprawde koszt wyniósł mnie jakieś 40zł i to był koszt sprężyn. Kupiłem dwie o innej długości, ale obie generujące siłę nacisku do 60kg czyli tyle ile oryginlany load Cell. Całość oparta jest na metalowej konstrukcji, którą miałem w warsztacie, a było nią koło przedstawione poniżej.

Zestaw_jezdny_fi_75_mm_60_kg_plyta_stala_z_kolem-122364-576074.webp

Z dodatkowych rzeczy, wykorzystałem plastikowe nakładki 6mm, które wypełniły przestrzeń pedała i do niego przymocowałem trzpień, który wchodzi w rozwiercony otwór w mocowaniu. Całość chodzi płynnie i teraz hamowanie to czysta przyjemność bez wydawania większej kasy.

Pisząc recenzje tego wynalazku nie będe obiektywny, ale moim zdaniem jest to bardzo dobra alternatywa dla tych, których nie stać na droższe manipulatory, albo nie uważają, aby poprawiło to ich wyniki. Szczerze (może to placebo), ale od stworzenia moda hamulca poprawiłem swoje PB na kilku trasach w ACC.